5 причин ехать в минимально допустимом скоростном режиме в черте города

5 причин ехать в минимально допустимом скоростном режиме в черте города

Наряду с максимально допустимым скоростным режимом существует и минимально допустимы, то есть такой, который представляет собой нижний рубеж, в пределах которого автомобилист может действовать.

Как правило, минимально допустимый скоростной режим действует для автомагистралей и трасс с высокой скоростью движения. Там, для того чтобы транспортный поток был достаточно активным и никто не мешал друг другу нужно ехать с нормальной скоростью.

По большей части в европейских странах на магистралях минимально допустимый скоростной режим составляет 50 километров в час. Для города есть довольно много тонкостей, которые следует учитывать.

5 причин ехать в минимально допустимом скоростном режиме в черте города

Обратите внимание. В условиях города требуется соблюдать скорость, исходя из целесообразности в той или иной ситуации, ПДД во многом предписывает именно такое поведение.

К примеру, существует 10 глава ПДД, где пункт первый требует от водителей соблюдать ограничения по скорости движения, но также и учитывать:

  • особенности транспортного потока;
  • скорость движения других авто;
  • состояние авто, наличие груза;
  • состояние дороги;
  • текущая ситуация.

Проще говоря, в ситуации пробки следует действовать соответствующим образом и иногда нужно выбирать скорость тихохода. Если появляется аварийная ситуация, то вполне возможно и остановиться. Также как и в стабильном потоке нужно стараться соблюдать общую скорость.

Превышение скорости в городе допустимо на 20 километров в час, то есть вы можете ехать не допустимые 60 км/ч, но 80. Тем не менее, для этого требуется соответствующее обоснование. Более того, обоснованием не может являться личная причина или прихоть, но только обстоятельства и целесообразность подобного превышения скорости.

5 причин ехать в минимально допустимом скоростном режиме в черте города

Обратите внимание. Минимально допустимая скорость для транспорта составляет 30 км/ч. Меньшая скорость считается скоростью тихоходов, для которых действуют отдельные правила.

Есть ли причины не превышать, но наоборот ездить на минимальных пределах, то есть 30-40 км/ч в городе?

Безопасность

Тише едешь – дальше будешь. Ехать около 40 километров в час вполне нормально и даже полезно, немного медлительнее, но, к примеру, согласно статистике выживаемость пешеходов при такой скорости достаточно высока, а при более высоких скоростях стремительно снижается. Поэтому вы можете просто обеспечивать безопасность другим людям.

Экономия

Помимо того, что меньшая скорость обеспечивает в целом экономию топлива, в городских условиях появляется дополнительное преимущество. Тут много светофоров и других остановок, но размеренная скорость позволяет действовать более размеренно и умело управлять двигателем.

5 причин ехать в минимально допустимом скоростном режиме в черте города

Снижение аварийности

Быть может не быстрая езда не всем нравится, но по итогу на низких скоростях больше возможностей избежать столкновений.

Как правило, в городе именно обгоны и превышение скорости провоцируют аварии. Если ехать не спеша, то появляется больше контроля над ситуацией.

Отсутствие штрафов

Соблюдение скоростного режима на предельно низких уровнях позволяет избежать практически любых штрафов.

В таком варианте просто трудно нечто нарушить или не заметить знаков, ограничений.

Внутреннее спокойствие

Довольно значимый фактор, который особенно ценен в современных городах. Для многих вождение в городе является причиной стресса. Если ездить не быстро, от стресса легко избавляешься.

Загрузка ...
The Robot
Adblock
detector